ព័ត៌មាន - ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកខ្សែសង្វាក់តំណរាងមូល

ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកគឺជានីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពជាមូលដ្ឋាន និងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់តំណរាងមូលដែលប្រើប្រាស់នៅទូទាំងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងកម្មវិធីលើក។ ឯកសារនេះគូសបញ្ជាក់ពីវិធីសាស្រ្ត សារៈសំខាន់ និងការពិចារណាសំខាន់ៗសម្រាប់ការអនុវត្តការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកដ៏ត្រឹមត្រូវ ដោយផ្តោតលើគុណភាពខ្ពស់។ខ្សែសង្វាក់លើក (ឧ. G80, G100), ខ្សែសង្វាក់រ៉ែធ្យូងថ្ម, ខ្សែសង្វាក់ជណ្តើរយន្តធុង, និងខ្សែសង្វាក់ចង។គោលដៅគឺដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងកម្លាំង និងការលាតសន្ធឹងចុងក្រោយ ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិដូចជា ISO 1834, DIN 5684 និង ASME B30.9។

សេចក្តីផ្តើម

ខ្សែសង្វាក់ដែកមូលគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ៗក្នុងការដោះស្រាយសម្ភារៈ ការលើក ការជីកយករ៉ែ និងការប្រើប្រាស់ក្នុងសមុទ្រ។ ការបរាជ័យក្នុងសេវាកម្មរបស់វាអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដ៏មហន្តរាយ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើតេស្តបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងម៉ត់ចត់មានសារៈសំខាន់។ ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកមិនត្រឹមតែកំណត់បន្ទុកអតិបរមាដែលខ្សែសង្វាក់អាចទ្រាំទ្របានមុនពេលបាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងវាយតម្លៃឥរិយាបថលាតសន្ធឹងរបស់វាផងដែរ ដែលបង្ហាញពីភាពបត់បែន និងគុណភាពសម្ភារៈ។ ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានទាមទារជាសកលសម្រាប់ការបញ្ជាក់ និងការត្រួតពិនិត្យបាច់ជាប្រចាំ។

ឧបករណ៍សាកល្បង និងការដំឡើង

ម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកអាចត្រូវបានតម្រង់ទិសបញ្ឈរ ឬផ្ដេក។ ម៉ាស៊ីនផ្ដេកច្រើនតែត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់វែងជាង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនបញ្ឈរអាចសមនឹងគំរូខ្លីជាង ឬទំហំជាន់មានកំណត់។ ការធ្វើតេស្តនេះពាក់ព័ន្ធនឹងប្រវែងគំរូដែលជាធម្មតាមានតំណភ្ជាប់ចំនួន 5, 7 ឬច្រើនជាងនេះ អាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតតំណភ្ជាប់/ប្រវែងខាងក្នុងតំណភ្ជាប់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារ។ ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានក្តាប់នៅចុងនីមួយៗដោយខ្នោះដៃឯកទេស ឬថ្គាមក្តាប់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តភាពតានតឹងតែលើអ័ក្ស ដោយជៀសវាងម៉ូម៉ង់ពត់កោង។ ការតម្រឹមត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីការពារការបរាជ័យមុនអាយុនៅចំណុចក្តាប់។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាកល្បងសំខាន់ៗ

- ល្បឿននៃការប្រើប្រាស់កម្លាំង៖ បន្ទុកត្រូវតែកើនឡើងជាលំដាប់ និងជាប់ជានិច្ច។ ស្តង់ដារច្រើនតែកំណត់អត្រាស្ត្រេស (ឧ. 10 MPa/s) ឬល្បឿនដែលគ្រប់គ្រងដោយម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធផលដែលអាចបង្កើតឡើងវិញបាន។ ការផ្ទុកលឿនពេកអាចនាំឱ្យមានការអានកម្លាំងមិនត្រឹមត្រូវ ខណៈដែលល្បឿនយឺតពេកអាចប៉ះពាល់ដល់ការសង្កេតមើលឥរិយាបថសម្ភារៈ។

- ការវាស់វែង៖ ម៉ាស៊ីនកត់ត្រាកម្លាំងកំពូល (កម្លាំងបំបែក) ហើយជារឿយៗការលាតសន្ធឹងនៅពេលបំបែក។ ការលាតសន្ធឹងត្រូវបានវាស់រវាងចំណុចជាក់លាក់នៅលើខ្សែសង្វាក់ (ជាធម្មតាពីរឬបីតំណភ្ជាប់ដាច់ពីគ្នា) ហើយបង្ហាញពីភាពបត់បែន - លក្ខណៈសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ ជាពិសេសសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់លើក។

- ឧបករណ៍តោង៖ ចំណុចក្តាប់ត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងទំហំ និងរូបរាងខ្សែសង្វាក់ ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃការរអិល ឬស្នាមចង្អូរ។ សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដូចជា G80 និង G100 ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការការពារការខូចខាតដល់ផ្ទៃតំណអំឡុងពេលតោង ដែលអាចជះឥទ្ធិពលដល់លទ្ធផល។

ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកខ្សែសង្វាក់តំណរាងមូល

ការអនុវត្តចំពោះប្រភេទខ្សែសង្វាក់ជាក់លាក់

- ខ្សែសង្វាក់លើក G80 និង G100៖ ទាំងនេះគឺជាខ្សែសង្វាក់ដែកដែលមានកម្លាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅសម្រាប់កម្លាំង និងភាពធន់នឹងការពាក់។ G80 មានកម្លាំងបាក់អប្បបរមា 800 MPa និង G100 មាន 1000 MPa។ ការធ្វើតេស្តផ្ទៀងផ្ទាត់ថាបាច់នីមួយៗបំពេញតាមអប្បបរមាទាំងនេះ ដោយជាធម្មតាការលាតសន្ធឹងតម្រូវឱ្យមាន ≥12% សម្រាប់ G80 និង ≥10% សម្រាប់ G100។

- ខ្សែសង្វាក់ជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម៖ ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូន និងឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ដំបូលដែលមានថាមពល ខ្សែសង្វាក់ទាំងនេះដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានការសឹក និងភាពតានតឹងខ្ពស់។ ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកធានាថាពួកវាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្ត និងកម្លាំងឆក់នៅក្រោមដី។

- ខ្សែសង្វាក់ជណ្តើរយន្តប្រភេទ Bucket Elevator៖ ខ្សែសង្វាក់ទាំងនេះដោះស្រាយសម្ភារៈភាគច្រើន។ ការធ្វើតេស្តបញ្ជាក់ពីភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងភាពរឹងមាំក្រោមការផ្ទុកជាបន្តបន្ទាប់ ជារឿយៗមានការសង្កត់ធ្ងន់បន្ថែមលើការលាតសន្ធឹងដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយផុយស្រួយ។

- ខ្សែច្រវាក់ចង (ខ្សែច្រវាក់ចង): ប្រើសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពទំនិញ ពួកវាត្រូវតែបំពេញតាមកម្រិតជាក់លាក់ (ឧទាហរណ៍ ថ្នាក់ទី 8 ថ្នាក់ទី 10)។ ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកផ្ទៀងផ្ទាត់ដែនកំណត់បន្ទុកការងារ និងកត្តាសុវត្ថិភាព ជាធម្មតា 4:1 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

សារៈសំខាន់នៃការធ្វើតេស្តត្រឹមត្រូវ

ទិន្នន័យកម្លាំងបំបែកដែលអាចទុកចិត្តបានធានាថាខ្សែសង្វាក់ដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពក្រោមដែនកំណត់បន្ទុកការងារដែលបានវាយតម្លៃរបស់ពួកគេ។ ល្បឿនមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ការគៀបមិនល្អ ឬការវាស់វែងមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការឆ្លងកាត់មិនពិត ឬការបរាជ័យ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព និងនាំឱ្យមានការទទួលខុសត្រូវ។ ការក្រិតតាមខ្នាតជាទៀងទាត់នៃម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្ត និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនីតិវិធីដែលបានកត់ត្រាទុកគឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការធ្វើតេស្តដែលមានការទទួលស្គាល់។

ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកនៅតែជាវិធីសាស្ត្រច្បាស់លាស់សម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវខាងមេកានិចនៃខ្សែសង្វាក់តំណមូល។ សម្រាប់អ្នកផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់លើក G80/G100 ខ្សែសង្វាក់រុករករ៉ែ ខ្សែសង្វាក់ជណ្តើរយន្ត និងខ្សែសង្វាក់ចង ការអនុលោមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងពិធីសារធ្វើតេស្តស្តង់ដារធានាថាខ្សែសង្វាក់បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យកម្លាំង និងភាពបត់បែនដែលត្រូវការ។ ការវិនិយោគលើឧបករណ៍ធ្វើតេស្តដ៏ច្បាស់លាស់ និងប្រតិបត្តិការដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលមិនត្រឹមតែបំពេញកាតព្វកិច្ចបទប្បញ្ញត្តិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរក្សាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្មទៀតផង។

ការលាតសន្ធឹងនៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកគឺជារង្វាស់ដ៏សំខាន់នៃគុណភាពរបស់វា ដែលបង្ហាញច្រើនជាងកម្លាំងចុងក្រោយ។ វាដើរតួជាសូចនាករសំខាន់នៃភាពបត់បែននៃសម្ភារៈ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការផលិត និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។

វិធីសាស្ត្រវាស់ស្ទង់ការលាតសន្ធឹង

ការលាតសន្ធឹងត្រូវបានវាស់វែងជាការកើនឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃប្រវែងខ្សែសង្វាក់បន្ទាប់ពីវាបាក់ ដែលបង្ហាញជាភាគរយនៃប្រវែងដើម។ មានវិធីសាស្រ្តវាស់វែងចម្បងពីរ៖

i) ការធ្វើតេស្តបំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ (អំឡុងពេលផលិត និងបញ្ជាក់)

នេះជាវិធីសាស្ត្រចម្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគុណភាពចុងក្រោយ និងការអនុម័តប្រភេទ។

ប្រវែងខ្សែសង្វាក់ដែលបានកំណត់ជាមុន (ឧទាហរណ៍ តំណភ្ជាប់ ៥ ឬ ៧) ត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្ត tensile។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ displacement ឬ extensometer វាស់ចម្ងាយយ៉ាងច្បាស់លាស់រវាងចំណុចដែលបានសម្គាល់ពីរនៅលើខ្សែសង្វាក់ នៅពេលដែលកម្លាំងត្រូវបានអនុវត្តទៅការបំផ្លាញ។

វាចាប់យកការលាតសន្ធឹងសរុប (ប្លាស្ទិក) នៅពេលកម្លាំងបាក់ ដោយផ្តល់នូវតម្លៃច្បាស់លាស់សម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព។ ម៉ាស៊ីនទំនើបបង្កើតខ្សែកោងកម្លាំង-ការលាតសន្ធឹងពេញលេញ ដោយបង្ហាញទាំងដំណាក់កាលខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត និងប្លាស្ទិក។

ii) ការវាស់វែងក្នុងវាល និងក្នុងដំណើរការ (សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំ)

វិធីសាស្ត្រមិនបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងនេះពិនិត្យមើលការលាតសន្ធឹងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ដើម្បីព្យាករណ៍ពីការបរាជ័យ។

វិធីសាស្ត្រវិភាគរូបភាព៖ រូបភាពនៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានវិភាគ។ ប្រព័ន្ធគណនាកម្ពស់ (ប្រវែង) ផ្សេងៗគ្នានៃតំណភ្ជាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ការពាក់ និងការលាតសន្ធឹងភាគច្រើនកើតឡើងនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ខាងក្នុង។ ការលាតសន្ធឹងត្រូវបានគណនាដោយការប្រៀបធៀបកម្ពស់តំណភ្ជាប់ខាងក្នុងដែលកើនឡើងទៅនឹងកម្ពស់តំណភ្ជាប់ខាងក្រៅដែលមានស្ថេរភាព។

វិធីសាស្ត្ររាប់ជីពចរសញ្ញា៖ ប្រើសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ដែលផ្លាស់ទីជាបន្តបន្ទាប់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរត្រូវបានដាក់ចម្ងាយថេរពីគ្នា។ សញ្ញាសម្គាល់មួយនៅលើតំណភ្ជាប់មួយឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីមួយ ដោយចាប់ផ្តើមឧបករណ៍រាប់ដែលរាប់ជីពចរពីសញ្ញាសម្គាល់នៅលើតំណភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់សញ្ញាសម្គាល់ដើមឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីពីរ។ ចំនួនកើនឡើងបង្ហាញថាខ្សែសង្វាក់បានលាតសន្ធឹង។

សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់លើកគុណភាពខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ G80, G100) ការពន្លូតគឺជាច្រកទ្វារគុណភាពដ៏តឹងរ៉ឹង៖

ខ្សែសង្វាក់ G80៖ ការលាតសន្ធឹងអប្បបរមានៅពេលដាច់ជាធម្មតាគឺ 15%។

ខ្សែសង្វាក់ G100៖ ការលាតសន្ធឹងអប្បបរមានៅពេលដាច់ជាធម្មតាគឺ 12%។

កម្រិតអប្បបរមាខ្ពស់ទាំងនេះធានានូវភាពរឹងមាំ និងការស្រូបយកថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្សែសង្វាក់ដែលមានកម្លាំងបាក់ ប៉ុន្តែមានការលាតសន្ធឹងទាប គឺផុយស្រួយ ហើយងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយភ្លាមៗ ក្រោមបន្ទុកឆក់ - ដែលជាគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ។

សម្រាប់កម្មវិធីដូចជាការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម ឬជណ្តើរយន្តដាក់ធុង ការវិភាគការលាតសន្ធឹងតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់គឺជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ៖

ជួរគោលដៅ៖ ការលាតសន្ធឹងដែលអាចទទួលយកបានច្រើនតែស្ថិតនៅចន្លោះពី ១០% ទៅ ១៥%។

ការលាតសន្ធឹងទាបពេក (<10%) បង្ហាញពីបញ្ហាសម្ភារៈ ឬការព្យាបាលកំដៅ ដែលនាំឱ្យមានការបាក់បែកផុយស្រួយ។ ការស្រាវជ្រាវលើខ្សែសង្វាក់រ៉ែបង្ហាញថា ការលាតសន្ធឹងមិនល្អ ជារឿយៗមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងលំនាំបាក់បែកដែលមិនចង់បាននៅតំបន់ផ្សារ ដែលជាចំណុចខ្សោយដ៏សំខាន់មួយ។

ការលាតសន្ធឹងខ្ពស់ពេក (>18-20%) អាចបង្ហាញពីសម្ភារៈទន់ជាង ឬការរឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់នឹងការពាក់ និងអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែសង្វាក់ខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ ("លូតលាស់") ច្រើនពេកក្រោមបន្ទុកធម្មតា ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប្រតិបត្តិការដូចជាការភ្ជាប់មិនល្អជាមួយ sprocket ។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦

ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការធ្វើតេស្តកម្លាំងបំបែកខ្សែសង្វាក់តំណរាងមូល

សេចក្តីផ្តើម

ឧបករណ៍សាកល្បង និងការដំឡើង

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាកល្បងសំខាន់ៗ

ការអនុវត្តចំពោះប្រភេទខ្សែសង្វាក់ជាក់លាក់

សារៈសំខាន់នៃការធ្វើតេស្តត្រឹមត្រូវ

វិធីសាស្ត្រវាស់ស្ទង់ការលាតសន្ធឹង

ទុកសាររបស់អ្នក៖