(1)ខ្សែសង្វាក់លើកដែកថ្នាក់ទី ៨០WLL និងសន្ទស្សន៍
តារាងទី 1: WLL ជាមួយនឹងមុំជើងខ្សែសង្វាក់ 0°~90°
| អង្កត់ផ្ចិតតំណភ្ជាប់ (ម.ម.) | អតិបរមា WLL | ||
| ជើងតែមួយ t | ជើង ២ t | ជើង ៣ ឬ ៤ ធ | |
| ៧.១ | ១.៦ | ២.២ | ៣.៣ |
| ៨.០ | ២.០ | ២.៨ | ៤.២ |
| ៩.០ | ២.៥ | ៣.៥ | ៥.២ |
| ១០.០ | ៣.២ | ៤.៤ | ៦.៧ |
| ១១.២ | ៤.០ | ៥.៦ | ៨.៤ |
| ១២.៥ | ៥.០ | ៧.០ | ១០.៥ |
| ១៤.០ | ៦.៣ | ៨.៨ | ១៣.២ |
| ១៦.០ | ៨.០ | ១១.២ | ១៦.៨ |
| ១៨.០ | ១០.០ | ១៤.០ | ២១.០ |
តារាងទី 2: សន្ទស្សន៍ WLL
(២)ខ្សែសង្វាក់ប្រភេទនិងមុំនៃជើង
ក. ខ្សែចងជើងតែមួយ
ខ. ខ្សែចងច្រវាក់ជើង 2
គ. ខ្សែចងច្រវាក់ជើង ៣
ឃ. ខ្សែចងច្រវាក់ជើង ៤
(3) ការប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់តំណរាងមូលលើក
ក. ទម្ងន់ផ្ទុកត្រូវស្មើ ឬតិចជាងទម្ងន់អតិបរមានៃខ្សែសង្វាក់លើក។
ខ. នៅពេលប្រើខ្សែរចងច្រវាក់ជើងពីរ ឬជើងច្រើន មុំជើងខ្សែរចងកាន់តែធំ បន្ទុកដែលវាអាចលើកបានកាន់តែតិច។ មុំជើងត្រូវតែតិចជាង 120° ក្នុងករណីណាក៏ដោយ (ឧ. មុំជើងច្រវាក់ដែលមានមុំនាំមុខបញ្ឈរត្រូវតែតិចជាង 60°)។
គ. នៅពេលលើកដោយប្រើទំពក់ចងខ្សែ បន្ទុកត្រូវមានទម្ងន់តិចជាង 80% WLL។
ឃ. ខ្សែសង្វាក់លើកត្រូវតែត្រង់ដោយមិនរមួល ចង ឬពត់កោង។ ព្យាយាមជៀសវាងវត្ថុធ្ងន់ៗរមៀលលើខ្សែសង្វាក់។
(1) ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ
ក. អធិការ ភាពញឹកញាប់ និងកំណត់ត្រា
ប្រតិបត្តិករ ឬបុគ្គលិកដែលត្រូវបានចាត់តាំងត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យរូបរាងជាប្រចាំនៅលើខ្សែសង្វាក់លើកជារៀងរាល់ថ្ងៃធ្វើការ ហើយត្រូវតែមានកំណត់ត្រានៃ "ទម្រង់ត្រួតពិនិត្យចំណុចប្រចាំថ្ងៃនៃខ្សែរឹត" (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធ) នៅនឹងកន្លែង ដែលបង្ហាញថាខ្សែរឹតអាចប្រើប្រាស់បានធម្មតា។
ខ. ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ
ពិនិត្យមើលរូបរាងដោយភ្នែករកមើលសញ្ញានៃការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការខូចខាតខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើរកឃើញពិការភាពនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យ សូមបញ្ជាក់ថាតើវាអាចត្រូវបានប្រើម្តងទៀតតាមវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យធម្មតា។
(2) ការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់
ក. អធិការ ភាពញឹកញាប់ និងកំណត់ត្រា
បុគ្គលិកដែលត្រូវបានចាត់តាំងត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យដ៏ទូលំទូលាយលើខ្សែសង្វាក់ស្របតាមសញ្ញានៃពិការភាពដែលបានស្នើឡើងដោយការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ហើយធ្វើកំណត់ត្រាដើម្បីវាយតម្លៃថាតើខ្សែសង្វាក់នេះអាចបន្តប្រើប្រាស់បានឬអត់។
ខ. ចំណុចត្រួតពិនិត្យ
i) ថាតើសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រៅដូចជាសញ្ញាសម្គាល់ខ្សែសង្វាក់លើក និងបន្ទុកការងារចុងក្រោយគឺច្បាស់លាស់ឬអត់។
ii) ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងលើ និងខាងក្រោម (តំណភ្ជាប់មេ តំណភ្ជាប់មធ្យម ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងទំពក់) នៃខ្សែសង្វាក់លើកត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ កាត់ និងប្រេះ ដែលលើសពីតម្រូវការស្តង់ដារ ហើយមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។
៣) ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃខ្សែសង្វាក់៖ ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានរមួល កោង និងលាតសន្ធឹង ហើយមិនអាចប្រើប្រាស់បានទេនៅពេលដែលវាលើសពីតម្រូវការស្តង់ដារ។
iv) ការពាក់តំណភ្ជាប់៖ ស្នាមរន្ធ ស្នាមខួង ការសឹក និងការពាក់តំណភ្ជាប់នៅខាងក្រៅផ្នែកត្រង់មិនអាចប្រើបានទេ នៅពេលដែលវាលើសពីតម្រូវការស្តង់ដារ។
v) ការខូចទ្រង់ទ្រាយទំពក់៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ "ការបើក" និងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃភាពបើកចំហរបស់ទំពក់លើសពីតម្រូវការស្តង់ដារ ហើយមិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ។
vi) ស្នាមប្រេះ៖ ស្នាមប្រេះដែលបង្ហាញដោយការសង្កេតឃើញ ឬ NDT មិនអាចប្រើបានទេ។
ក. ការខូចទ្រង់ទ្រាយ៖
ការលាតសន្ធឹងប្រវែងខាងក្រៅ > 3%
ការលាតសន្ធឹងប្រវែងខាងក្នុង > 5%
ខ. ស្លៀកពាក់៖
អង្កត់ផ្ចិតផ្នែកឆ្លងកាត់នៃតំណបន្ទាប់ពីពាក់មិនត្រូវតិចជាង 10% (ឧ. អង្កត់ផ្ចិត < 90% នៃអង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ)
គ. ស្នាមប្រេះ៖
មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃនៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ ឬការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ឡើយ។
ឃ. ការពត់កោង ឬការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ៖
គ្មានការពត់កោង ឬការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែង ការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ ឬការភ្ជាប់ដែលមិនអាចដកចេញបាន ត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់នោះទេ។
(2) ទំពក់
ក. ការបើកទំពក់៖ ការកើនឡើងនៃទំហំការបើកទំពក់មិនត្រូវលើសពី 10% នៃតម្លៃនាមករណ៍ឡើយ។
ខ. ការពាក់នៃផ្នែកដែលមានភាពតានតឹង (គ្រោះថ្នាក់)៖ កម្រាស់នៃផ្នែកនៅចំណុចពាក់មិនត្រូវបានកាត់បន្ថយលើសពី 5% ឡើយ។
គ. ការខូចទ្រង់ទ្រាយរមួល៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយរមួលនៃតួទំពក់មិនត្រូវលើសពី 5% ឡើយ។
ឃ. ស្នាមប្រេះ៖ ស្នាមប្រេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមាននៅលើផ្ទៃទំពក់ទាំងមូលដោយការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ ឬការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍នោះទេ។
ង. ស្នាមមុតស្រួច និងស្នាមឆ្កូត៖ វាអាចជួសជុលបានដោយការកិន ឬការកាត់។ ផ្ទៃដែលបានជួសជុល និងផ្ទៃជាប់គ្នាត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនដោយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៅក្នុងផ្នែកនោះទេ។ កម្រាស់នៃផ្នែកដែលបានប៉ូលាមិនត្រូវបានកាត់បន្ថយលើសពី 5% ឡើយ។
(3) តំណភ្ជាប់មេ
ក. ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃតំណភ្ជាប់មេទាំងមូលមិនត្រូវលើសពី 5% ឡើយ។
ខ. ការពាក់៖ ការពាក់នៃផ្ទៃតំណភ្ជាប់មេមិនត្រូវលើសពី 10% នៃអង្កត់ផ្ចិតដើមឡើយ។
គ. ស្នាមប្រេះ៖ ស្នាមប្រេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្ទៃតំណភ្ជាប់មេទាំងមូលដោយការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ ឬការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍នោះទេ។
(4) ច្រវាក់ និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀត
ក. ការបើក៖ ទំហំការបើកនៃខ្នោះលើសពី 10% នៃតម្លៃដើម។
ខ. ការពាក់៖ អង្កត់ផ្ចិតនៃម្ជុល ឬអ័ក្សម្ជុលត្រូវបានពាក់លើសពី 10% នៃអង្កត់ផ្ចិតដើម។ ការពាក់នៃផ្នែកដែលមានភាពតានតឹង (គ្រោះថ្នាក់) គឺច្រើនជាង 5%
គ. ប្រេះ៖ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រេះនៅលើផ្ទៃគ្រឿងបន្ថែមទាំងមូលតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ ឬការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍នោះទេ។
(1) តំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ធម្មតា
(2) ទំពក់ខូចទ្រង់ទ្រាយ (បោះចោល)
(3) ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការពាក់ និងការប្រេះស្រាំនៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ (ការកោស)
(4) ការពាក់នៅលើផ្ទៃនៃខ្សែសង្វាក់ (អាចជួសជុលបាន)
(5) តំណភ្ជាប់ច្រវាក់មានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិច (វាអាចបន្តប្រើប្រាស់បាន)
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១
