ព័ត៌មាន - ការអនុវត្តសិក្ខាសាលាសំខាន់ៗសម្រាប់ការផលិតខ្សែសង្វាក់ G80/G100 ពីស្តុកច្រើន

សម្រាប់អតិថិជនដែលទិញច្រើនG80និងG100ខ្សែសង្វាក់លើកតាមឡូត៍ សមត្ថភាពក្នុងការកាត់ ផ្គុំ និងបញ្ចប់ខ្សែរចងតាមតម្រូវការ (ជើងតែមួយ ជើងពីរ ជើងបី ឬជើងបួន) នៅក្នុងឃ្លាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកផ្តល់នូវភាពបត់បែនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងអាយុកាលសេវាកម្មអតិបរមា វិន័យសិក្ខាសាលាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងត្រូវបានទាមទារ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកដែលទើបនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនេះ ដែលគ្របដណ្តប់លើការត្រួតពិនិត្យ ការគ្រប់គ្រងប្រវែង ការការពាររបួស និងការបញ្ចប់។

១. ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលកាត់ (ការទទួល និងការចេញផ្សាយឡូត៍)

មុនពេលកាត់តំណភ្ជាប់តែមួយ សូមធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញនៃឡូត៍ចូលទាំងមូល។ រមៀលខ្សែសង្វាក់ចេញលើផ្ទៃស្អាត និងរាបស្មើ។ បដិសេធតំណភ្ជាប់ណាមួយដែលបង្ហាញពីស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញ ស្នាមជ្រីវជ្រួញជ្រៅ កញ្ចឹងក (ស្តើងក្នុងតំបន់) ការលាតសន្ធឹង (វាស់លើចំនួនតំណភ្ជាប់ស្តង់ដារ) ឬការខូចខាតដោយកំដៅ (ការប្រែពណ៌ខៀវ/ខ្មៅ)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា សូមត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រទាំងអស់ (តំណភ្ជាប់មេ ទំពក់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់) សម្រាប់ពន្លឺចែងចាំង ស្នាមប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ កុំសន្មតថាសម្ភារៈភាគច្រើនគឺល្អឥតខ្ចោះ - ផ្ទៀងផ្ទាត់វិញ្ញាបនបត្របាច់ត្រូវគ្នានឹងត្រារូបវន្តនៅលើខ្សែសង្វាក់។

2. ការគ្រប់គ្រងផ្នែកខ្សែសង្វាក់ (ភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រវែង)

ខ្សែសង្វាក់ខូចមុនអាយុនៅពេលដែលជើងមិនស្មើគ្នា។ តែងតែវាស់ក្រោមភាពតានតឹងដោយប្រើកាសែតដែកដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ សម្រាប់ប្រវែងជើងដែលបានផ្តល់ឱ្យ (ឧទាហរណ៍ 1.5 ម៉ែត្រ) សូមរាប់ចំនួនតំណភ្ជាប់សកម្ម ប៉ុន្តែវាស់ពីចំណុចទ្រទ្រង់ខាងក្នុងនៃតំណភ្ជាប់ភ្ជាប់ខាងលើទៅចំណុចទ្រទ្រង់ខាងក្នុងនៃទំពក់។ នៅពេលកាត់ សូមប្រើកង់កាត់សំណឹកតែប៉ុណ្ណោះ - កុំប្រើពិលអុកស៊ី-អាសេទីលីន ឬឧបករណ៍កាត់ធ្នូ ដែលបង្កើតតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅ (HAZ) ដែលបំផ្លាញការព្យាបាលកំដៅថ្នាក់ទី 80/100។ បន្ទាប់ពីកាត់ សូមកិនគែមឱ្យរាបស្មើ ហើយរាបស្មើដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញតំណភ្ជាប់បន្ទាប់។

៣. ការបង្ការការខូចខាតដល់តំណភ្ជាប់ និងសមាសធាតុ

កំហុសអតិថិជនថ្មីដែលកើតឡើងជាទូទៅបំផុតគឺ "ការតោងឧបករណ៍"។ កុំបង្ខំឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬទំពក់ចូលទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដោយតោងវាឲ្យជិត។ នេះបង្កើតជាស្នាមរន្ធតូចៗដែលក្លាយជាកន្លែងចាប់ផ្តើមប្រេះ។ សម្រាប់ G100 ដែលមានភាពរឹងខ្ពស់ ភាពមុតស្រួចរបស់ឧបករណ៍គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់—ឧបករណ៍ស្រអាប់បង្កើតជាការបង្កើនភាពតានតឹង។ ជាងនេះទៅទៀត ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្ជាប់ត្រូវបានតម្រង់ទិសយ៉ាងត្រឹមត្រូវ (ម្ជុលភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញ) និងឧបករណ៍តោងកម្លាំងបង្វិលតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

៤. ការផ្គុំ និងការធ្វើឲ្យស្មើគ្នានៃប្រវែង

សម្រាប់ខ្សែរឹតច្រើនជើង សូមកាត់ជើងទាំងអស់ឱ្យវែងបន្តិច (ឧទាហរណ៍ +2 តំណភ្ជាប់) ហើយកែតម្រូវបន្តិចម្តងៗ។ ដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងលើ (តំណភ្ជាប់មេ) ជាមុនសិន បន្ទាប់មកភ្ជាប់ជើងនីមួយៗ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រវែងស្មើគ្នា សូមព្យួរតំណភ្ជាប់មេពីចំណុចថេរ ហើយព្យួរទម្ងន់សាកល្បងដូចគ្នានៅលើទំពក់នីមួយៗ។ វាស់ រុះរើ និងកាត់ជើងវែងៗបន្តិចម្តងៗ។ កុំប្រើការបង្វិល ឬការបង្វិលខ្សែសង្វាក់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់កំហុសប្រវែង - នេះបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំ និងកាត់បន្ថយដែនកំណត់បន្ទុកការងារ (WLL)។

៥. ការបញ្ចប់ និងការបិទស្លាក

ខ្សែចងដែលបានផលិតរួចរាល់តម្រូវឱ្យមានស្លាកដែលប្រើប្រាស់បានយូរ និងងាយអាន (ដែកអ៊ីណុក ឬអាលុយមីញ៉ូម) ដែលបោះត្រាជាមួយ៖ WLL សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ (បញ្ឈរ ខ្សែចង កន្ត្រក 60°) ចំនួនជើង ថ្នាក់ខ្សែសង្វាក់ (G80/G100) លេខស៊េរី និងកាលបរិច្ឆេទផលិត។ ភ្ជាប់ស្លាកទៅនឹងតំណមេ ឬតំណស្លាកដែលបានកំណត់—កុំភ្ជាប់ទៅនឹងម្ជុលភ្ជាប់ឡើយ។ បន្ទាប់ពីដាក់ស្លាក សូមលាបប្រេងរំអិលជ្រាបចូលស្រទាប់ស្រាលៗទៅលើទ្រនាប់តំណខាងក្នុង (មិនមែនតំបន់ផ្សារខាងក្រៅទេ) ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់តំណភ្ជាប់។

៦. ការវេចខ្ចប់ចុងក្រោយ

រុំខ្សែរឱ្យស្អាតដើម្បីជៀសវាងការរមួល។ ចំពោះខ្សែរដែលមានជើងច្រើន សូមចងទំពក់ជាមួយគ្នាជាមួយនឹងថង់ប្លាស្ទិក ឬខ្សែចងដើម្បីការពារការជាប់គ្នា។ វេចខ្ចប់ក្នុងប្រអប់ស្ងួត ឬបន្ទះឈើដែលមានសារធាតុស្រូបយកសំណើម ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ។ សូមភ្ជាប់សន្លឹកវេចខ្ចប់ដែលកត់សម្គាល់ថាខ្សែរទាំងអស់គឺ "ថ្មី មិនប្រើប្រាស់ និងបានធ្វើតេស្តរួចរាល់តាម ASME B30.10 ឬ EN 818-4" (តាមការអនុវត្ត)។

ការព្រមានសំខាន់៖ កុំកាត់កែបរបស់តំណភ្ជាប់មេឱ្យខ្លីដើម្បីឱ្យសមនឹងខ្សែសង្វាក់ - ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំហំត្រឹមត្រូវ។ ហើយកុំផ្សារតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់សម្រាប់ជួសជុល។ ប្រសិនបើតំណភ្ជាប់ខូច សូមដកប្រវែងកាត់ទាំងមូលនោះចេញ ហើយដាក់ជើងឡើងវិញ។

ដោយអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ អ្នកផលិតថ្មីនឹងជៀសវាងការបាត់បង់សំណល់អេតចាយ ការពាររបួសនៅកន្លែងធ្វើការ និងផលិតខ្សែរដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ នៅពេលមានការសង្ស័យ សូមពិគ្រោះជាមួយសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស SCIC សម្រាប់ថ្នាក់ខ្សែសង្វាក់ជាក់លាក់របស់អ្នក។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦